神戸港では、市民生活や地域経済を支える重要な社会インフラである港湾物流の安定化・効率化を図るため、コンテナターミナルの機能強化に取り組んでいます。
政府においても、成長戦略・骨太方針で示された戦略17分野の一つに「港湾ロジスティクス」が位置づけられるなど、経済安全保障の観点からも、港湾の機能強化の重要性が示されています。
このような中、このたび、ポートアイランド（第2期）南ふ頭PC-13～17コンテナターミナルにおいて、国及び阪神国際港湾株式会社とともに、大型化が進むコンテナ船への対応や外航・内航コンテナ貨物の積替え利便性の向上、バースウィンドウの柔軟な提供などを目的とした拡張・機能強化の工事が完了しました。
また、事業者の移転作業も完了することから、9月1日より日本最大級となる本ターミナルの本格的な運用が開始されます。
これにより、コンテナターミナルの機能と生産性がより一層向上し、基幹航路の維持・拡大や貨物取扱能力の向上を通じて、神戸港の港勢拡大や神戸経済の活性化、市民生活の向上などに寄与します。
今後とも、国及び阪神国際港湾株式会社とともに、利便性と生産性の高いコンテナターミナルの実現に向けて取り組むとともに、基幹航路の維持・拡大や国際競争力の強化を通じて、神戸港のさらなる発展と、市民生活や産業活動を支える物流機能の強化に努めてまいります。

工事完了後のターミナル（PC-13～17）概要

【ターミナル諸元】
岸壁水深：-15m ～ -16m
岸壁延長：約2,200m
ターミナル面積：約88 ha (拡張前 約79 ha)

その他

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