【石川県への政務調査視察に行ってきました🏯✈️】

本日は、県議団政調会による視察で石川県へ。

松本の参考事例ともなる、小松空港と金沢城の二の丸御殿復元現場を訪れました。

✈️ 小松空港

小松空港は、国内線4路線（羽田・新千歳・福岡・那覇）、国際線4路線（ソウル・上海・台北・香港）が運航する北陸の空の玄関口です。

📍 利用実績について
・新型コロナの影響で落ち込んだ後、令和7年度には国際線だけで約24万7千人（全利用者の16.8％）となり過去最高を更新しました
・令和6年度（2024年度）の国際線旅客数も約21万人と回復基調

📍 施設・運営の現状
・ターミナルビルは老朽化が進行し、狭隘化や動線不良が課題
・石川県は令和6年度に「小松空港中期ビジョン」を取りまとめ、民間活力導入（民営化）の検討を本格化
・令和8年1月には「小松空港ターミナルビル基本構想（案）」を公表

台湾の利用や売店利用が多いこと、空港整備に県として方針を示していることなど、松本空港のターミナルビルの設計業務が公告されていますが、機能の質的更新、運営の最適化を考えるうえで参考となる事例でした。

🏯金沢城二の丸御殿復元工事現場

午後は、金沢城二の丸御殿の復元工事現場を視察。
二の丸御殿は、加賀藩政の中枢を担った城内最大の建造物です。

📜 歴史
・寛永8年（1631）の大火を機に創建
・宝暦9年（1759）→宝暦13年（1763）に再建、さらに文化5年（1808）焼失後に文化7年（1810）再造営
・明治14年（1881）に焼失し、その後軍・大学校舎等の敷地を経て、平成13年（2001）の金沢城公園開園で復元検討が始まりました

🔧 復元事業の概要
・平成30年（2018）に学識者による「調査検討委員会」を設置
・令和2年（2020）に「表向（おもてむき）」の復元は可能との委員長報告
・令和3年に基本方針策定、令和7年3月に起工式、6月29日に本体工事開始
・第1期整備対象（玄関・式台周辺）：木造平屋、延床784.6㎡、最高高さ12.4m
・総事業費：約150億円
・令和15年度頃に第1期完了見込み

🪔 ポイント
①絵図・文献・古写真などの史資料を丁寧に積み上げ、史実尊重の木造復元を貫いている
②「表向」「御居間廻り」「奥向」と段階的な整備計画で、長期的なロードマップを県民に明示している
③県民参画の「寄進事業」（記名した天井板を実際に使用）や、VR映像・工事現場のライブ配信など、発信と参加の両輪で事業を根付かせている
④令和6年能登半島地震で被災された伝統職人の仕事再建と連動させ、技術継承を図ろうとしている

金沢城二の丸御殿の復元が進む姿を前にして、「松本城でも二の丸御殿を復元したい」という思いが一層強くなりました。
百年単位で取り組む城下町文化継承の取り組みをみて、史資料の調査や専門委員会の検討を進めながら、段階整備・長期ロードマップ・市民参画を三位一体で進めることが重要と感じました。