さとう しゅういち ブログ
広島市長選挙前に “広島の未来” を考える特集記事 第一部：紙屋町シャレオ──一等地が沈む理由
2026/5/31
広島市長選挙前に “広島の未来” を考える特集記事 第一部：紙屋町シャレオ──一等地が沈む理由
◆ 広島の中心で起きている「静かな空洞化」
広島市の中心部・紙屋町。
その地下に広がる商業空間 紙屋町シャレオ は、
本来なら市内最大の人流が集まる“黄金の一等地”である。しかし現実は、
テナントの空きが目立ち、活気を失いつつある。市は外資系コンサルに約1億円を投じ、
シャレオと エールエール の経営統合を進めようとしているが、
市民の間では「現場を見ていない」「生活者の声が反映されていない」との疑問が強い。
◆ 市民が口をそろえて言う「行きたくない理由」
本紙が注目したのは、市民から繰り返し聞こえてくる声だ。「下りのエスカレーターが少なすぎる」
「降りるのが怖いから、紙屋町に行かなくなった」この“生活者の実感”は、
実は都市工学・行動経済学の観点から見ても極めて重要な指摘である。
◆ 下りエスカレーター不足──広島の高齢化と真逆の設計広島市の高齢化率は約30％。
にもかかわらず、シャレオは 下りエスカレーターが極端に少ない。これは単なる不便ではない。
高齢者・子育て世代・荷物を持つ人にとって“利用を避ける理由”になる。下り階段は上りの約3倍転倒しやすい膝・股関節への負担が大きいベビーカーは下りの方が危険視認性の悪い入口が心理的負担を増幅結果として、
「紙屋町に行かない」という行動変化が確実に起きる。これはデータ以前に、市民の身体感覚が示す“現実”である。
◆ 外資系コンサルのレポートは「通り一遍」市が外注した1億円レポートは、
抽象的で、現場の痛点に踏み込んでいない。高齢者の動線分析がない地元企業の声が反映されていない市民の身体感覚が無視されている「下りエスカレーター不足」という核心に触れていない1億円を投じても、市民が日々感じている“当たり前の課題”が抜け落ちている。
◆ 経営統合では解決しない「動線の根本問題」
市が進めるシャレオとエールエールの経営統合。
しかし、紙屋町と広島駅は客層も目的も異なる。統合しても、地下街の使いにくさ下り動線の不足視認性の悪さといった“現場の問題”は解決しない。箱をいじっても、人は動かない。
動線を変えなければ、街は変わらない。
◆ 最も費用対効果が高いのは「下りエスカレーターの増設」
都市再生の世界では、
大規模再開発よりも 動線改善の方が効果が大きいことが知られている。
費用：数千万円〜1億円
効果：人流増加・回遊性向上・テナント価値向上
市民満足度：即効性が高い
つまり、
外注レポートより安く、確実に効果が出る改善策である。
◆ 市民の声こそ、広島の未来をつくる
今回の議論で浮かび上がったのは、
「市民の身体感覚」こそ最も信頼できるデータであるという事実だ。下りが怖い
遠回りになる
行きたくないこの“生活者の知”を無視したまま、
どれだけ再開発を重ねても街は活性化しない。広島の未来を考える第一歩は、
市民の声を政策の中心に戻すことである。ｌ
さとう しゅういち
サトウ シュウイチ／50歳／男
