貝塚駅高架化は？
大阪南部の交通は？
今こそ大阪全体のバランスを考える時ではないでしょうか。

皆さんは最近、

夢洲、
なにわ筋線、
副首都合同庁舎、

といった言葉をニュースで目にする機会が増えたのではないでしょうか。

今、大阪市内に大型投資が次々と進められています。

万博関連事業。

IR（統合型リゾート）。

なにわ筋線６５００億円。

そして新たな副首都合同庁舎構想に１２００億円。

さらに莫大な費用がかかる上下水道の老朽化対策なども控えています。

もちろん私は、大阪の発展を否定するつもりはありません。

しかし一方で、府民として考えなければならないことがあります。

それは、

「大阪府民の税金はどこへ向かうのか」

という問題です。

私は貝塚市で活動する中で特に

南海貝塚駅は急行停車駅でありながら、南海本線で唯一未高架区間である問題に向き合ってきました。

交通安全の課題。

渋滞の課題。

高齢者の移動支援。

地域公共交通の維持。

こうした課題は大阪南部の多くの自治体にも共通しています。

では今後も大阪市内への大型投資が続く中で、

大阪南部の課題はどうなるのでしょうか。

岸和田市。

泉佐野市。

阪南市。

泉南市。

そして堺市。

それぞれの地域に課題があります。

私はなにわ筋線に反対したいわけではありません。

しかし税金には限りがあります。

だからこそ必要なのは、

「大阪全体のバランス」

ではないでしょうか。

さらに現在進められている都構想議論についても考えなければなりません。

首都機能分散という国家戦略と、

大阪市廃止という地方自治の問題は本来別々に議論されるべきものです。

地方自治は民主主義の原点です。

大阪都になる可能性があるから府民で 住民投票すると言うのはいかがなものでしょうか？

制度論や政党論ではなく、吉村知事に今必要なことは

大阪府民の暮らしにとって何が必要なのか。

どの地域にどのような投資を行うべきなのか。

その視点が求められていると思います。

なにわ筋線か。

大阪南部か。

そういう二者択一ではありません。

大阪全体の発展のために、

限られた財源をどのように配分するのか。都構想議論の前に

それこそが今、大阪府民に問われているテーマではないでしょうか。

皆さんはどう考えますか。

YouTube動画もぜひご視聴ください。