Q；なぜ大型商業施設が誘致できないのか
A；コストコからは本市への進出の打診があった　残念ながら地権者との協議が整わず静岡市への進出が報道されている
　地域の商店街の衰退を受けH18都市計画法の改正　1万平米をこえる大型商業施設規制　中心市街地　既存の市街化地域にコストコのような3万平米超は困難　県の規制　青地の除外といった課題がある　交通渋滞や地元商店街への影響が心配される　
Q；かつての市長答弁でも意欲が伝わらなかった
A；我々も意欲を持って誘致活動を続けてきた　　
Q；市民感覚としては農地を開発すれば良いじゃないかと　耕作放棄地が余っているじゃないかと言われる　ただ都市計画法　中心市街地活性化法　農地法などの高いハードルがあることには理解できる　車で三十分圏内に他市の大型ショッピングセンターがある現状で富士市に誘致は無理　商売として成り立たないのではないか
山田副市長
A；調整区域の中で改めて　商業施設という位置付けではなく賑わいを生み出す集客施設として誘致を検討している　法的に難しいのは開発許可　唯一、市の開発審査会が通れば可能　可能性はなくはない
　あと一つは青地の除外　これは権限は市長　地域未来投資促進法を利用したという他県の例もある　これを研究中　必ず必要な施設ということで今後も研究していく

職員の離職と再チャレンジ

Q；49歳以下の職員の離職の要因は
A；R5-7人　R6-10人の中途退職　民間企業への転職という理由が半数

Q；再チャレンジ制度の導入は
A；幼稚園施設などに本市での実務経験のある職員の採用事例はある　職員のモチベーションの低下や処遇面などの課題ある　本市に対するメリットデメリットを考え再チャレンジ制度の検討をしていく

意見）新しいことに挑戦しようという若い人たちの離職は止められない　むしろ寝屋川市のような再チャレンジ制度の導入が必要

Q；富士市でもう一度チャレンジすることについてはどうお考えですか
森田副市長
A；人材の流動性が高まっている　必ず必要な制度であると思う　再チャレンジ制度については導入を検討する

雨ざらし仮設駐輪場の改善について

Q；屋根なしの仮設駐輪場の使用期間は
A；R9 9月まで現状のまま
Q；建設部長の認識は
建設部長
A；知っております
Q；利用者の声は聞いたのか
A；急遽行う暫定的な措置のため聞いていない

Q；十分な協議の時間が取れなかったのは
A；屋根のある民間駐車場(兼駐輪場)から本年3月に突如　賃貸借契約解除の申し出があった
Q；富士駅北口再開発との関係ではなく単独の事象だった　屋根のある駐輪場が完成するまで老朽化による取り壊しを待ってもらうことはできなかったのか　
A；当時は取り壊すとのことだったが、現在は壊さないと聞いている

Q；突然の閉鎖を都市整備部は知らなかったのか
都市整備部長
A；老朽化しているという話はあった　今後は連絡を密にしていく
Q；仮設駐輪場にテント上屋をかけられないか
A；R8年度に設計を行い、R9 9月頃S造の上屋が完成　鉄道等への影響を考えテント上屋は難しい
Q；災害時に仮設住宅を作るようなスピード感を持ってできないか
建設部長
A；河川の上に通る構造物です　慎重に設計積算等を行いたい

Q；空き店舗を活用した駐輪スペースはできないか
A；考えていなかった

意見）サイクルロードレースよりも困っている人をなんとかするのが先ではないのか

市長（反問権を使用しますの声）
Q；2元代表制というのはお互いの立場を尊重するのが前提と考えるが如何か
A；失礼な発言があったとすれば反省したい

Q；かつて小池議員は「子供達が高齢者の犠牲になった」という発言は撤回された　しかし取り消さないものもあった　それについてはどう考えているか　私は小池議員にプーチン呼ばわりされたまま、あの発言は撤回されていない
A；あれは一般論を述べたもので市長を名指ししての発言ではない