最近、松山空港の駐車場が足りない、という声を耳にします。  
立体駐車場を建てる？ 料金を上げる？ もちろん方法はあります。  
でも、少しだけ視点を変えてみたいのです。

「いいね」と思ったところだけで大丈夫です。できる形で関わってください。

空港は「建物」ではなく「人」で動いている

早朝のチェックイン。深夜の到着便。  
保安、誘導、清掃、給油、輸送。  
空港を支えているのは、そこで働く人たちです。

もしその人たちが減ったら——  
駐車場以前に、空港が回らなくなります。

松山の産業構造を考える

松山は大規模工場都市ではありません。  
サービス業、小売、飲食、観光。人がいてこそ回る都市です。  
空港はその入口。つまり空港は、松山の基盤の一つです。

そこで一つの構想

空港徒歩圏に、選手村のような官舎型住宅を整備する。

単なるワンルーム寮ではありません。  
「働く人が安心できる環境」を、空港インフラを支える住宅として位置づける、という発想です。

• 防音設計（空港周辺の環境を前提にした住環境）
• 独身寮ではないので家族同居可能
• 共有ラウンジ（休息・交流・学びの場）
• 短期滞在用ユニット（客室乗務員などの泊まり対応）
• 将来は一般マンションに転用可能な設計（使い回しが効く都市資産）

※「閉じた村」を作るのではなく、空港の安定運営を支える“機能住宅”としての整理です。

これは優遇ではない

福祉住宅でもありません。  
空港という公共インフラを安定させるための住宅です。

• 徒歩通勤が可能になれば、通勤車が減る
• 結果として、駐車場が緩和される
• 睡眠時間が増え、働く人の余裕が生まれる
• 人材が定着し、空港機能が安定する

駐車場対策であり、人材戦略であり、都市基盤政策でもある。  
そんな位置づけで考えています。

まだ構想段階です

規模も方式も、これから議論。  
でも一つだけ。

松山は、施設を増やす都市になるのか。  
それとも、基盤を守る都市になるのか。

その問いは、駐車場から始まっているのかもしれません。

「いいね」と思ったところだけで大丈夫です。できる形で関わってください。

© 自分で未来を100％選べる松山へ。