埼玉県の北東部には、いくつかの近い距離にある街があります。
その中でもよく比較されるのが、
久喜市 と 加須市 です。

距離はそれほど離れていません。
生活圏も重なっています。

しかし街の印象は少し違います。

久喜は駅前に人の流れがあり、商業施設も多く、交通の結節点として発展しています。
一方で加須は、どこか落ち着いた、静かな街という印象を持たれることがあります。

なぜこのような違いが生まれたのでしょうか。

大きな理由の一つは、鉄道の構造です。

久喜には
東武伊勢崎線 と
JR宇都宮線 が交わる
久喜駅があります。

つまり、交通の結節点になっています。
人が乗り換えをする場所には、自然と人の流れが生まれます。

一方で、加須には
東武伊勢崎線の
加須駅があります。

単独の路線であるため、久喜のような乗り換え客の流れは生まれにくい構造です。

さらに、車社会の進展も街の形を変えました。

郊外には大型商業施設ができ、人の流れは駅前から分散していきました。
その結果、多くの地方都市で駅前の役割が変わり始めています。

では、加須は「発展していない街」なのでしょうか。

必ずしもそうではありません。

加須は住宅地としての魅力があり、自然も多く、落ち着いた生活ができる街です。
静かな環境を好む人にとっては、とても住みやすい場所でもあります。

ただ一つ言えるのは、街の構造が違うということです。

交通の結節点として発展した久喜。
落ち着いた住宅都市としての性格を持つ加須。

どちらが良い、悪いという話ではありません。

しかし、これからの街づくりを考えるうえで、
「なぜ街の姿が違うのか」を理解することは大切です。

加須はどんな街を目指すのか。
久喜のような賑わいを目指すのか。
それとも、静かな住みやすい街としての魅力を伸ばすのか。

街の未来は、その選択によって変わっていきます。

そしてもう一つ考えなければならないのは、駅前の大きな空間です。

加須マインの跡地をどうするのか。

それは単なる土地の問題ではなく、
これからの加須の街の姿を考える問題でもあります。

↓なぜ久喜は“埼玉北東部の中心都市”になったのか↓

https://go2senkyo.com/seijika/198549/posts/1320806

↓【続編】・なぜ久喜は発展して、加須は静かな街になったのか↓

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↓なぜ加須の高校生は大宮へ行くのか↓

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