今から30年以上前。国鉄が民営化され「JR東海」へと生まれ変わったばかりの、まさに激動の時代のことです。当時、テレビ愛知の担当としてJR東海（当時はまだ国鉄の面影が残っていたかもしれません）に通い詰めていた若き日の私がいました。

今のコンプライアンス重視の時代では考えられませんが、当時は広報部に「顔パス」で出入りさせてもらえるほど、現場には活気と懐の深さがありました。

特別な案件がなくても、まるで「酒屋の御用聞き」のように足繁く通う日々。「リニア」がようやく未来の夢として語られ始めた頃、私は「この巨大組織なら、いつか面白いビジネスチャンスがあるはずだ」と信じて疑いませんでした。

■母の故郷・新宮がつないだ「紀勢線VP」の縁
ある日、担当者から一つの相談が投げられました。
「村上くんの会社で紀勢線のビデオパッケージ（VP）を作れる？」

その瞬間、私は即座に自分自身のルーツの話をしました。
「私の母は、紀勢線のＪＲ東海としての終着駅、新宮市の出身です！ 幼少期から何度もあの路線に乗って母の実家へ通いました。紀勢線のことなら誰よりも分かります。ぜひ、テレビ愛知に制作させてください！」

この熱意が通じ、JR東海から直接VP制作を受注するという、当時としては極めて珍しい仕事が動き出したのです。

■「番組」と「VP」の決定的な違い
映像としては「観光番組」に近い形になりますが、企業のVP制作には、通常のテレビ番組制作とは異なる高いハードルがありました。

著作権の所在： 番組は局が持ちますが、VPは発注企業が持ちます。

音楽の権利： テレビ局がJASRAC等と結んでいる「包括契約」はVPには適用されません。市販のCD音源を使うには別途膨大な申請と使用料が発生するため、VP専用のフリーBGMを駆使するなどの工夫が必要でした。

契約書も、後にも先にも一度しか見たことがない「請負誓書」という形式。売上は当時のテレビ愛知としても、数百万円という決して小さくない規模でした。

私は信頼できる大手プロダクションに実制作を依頼し、自分は「仕組みの設計」と「クオリティ・コントロール」に徹しました。今思えば、プラットフォーム・ビジネスの先駆けのような動きをしていたのかもしれません。

■「おまけ」がついた前代未聞のVP
この仕事の面白いところは、VPとして制作した10分程度の映像が、結果としてテレビ愛知だけでなくテレビ東京でも「番組」として放送されたことです。

クライアントからすれば、VPを注文したら「テレビ放送」という巨大なおまけがついてきたようなもの。母の故郷である新宮に関わる仕事で、成果を出せたことは、今でも忘れられません。

その後、JR東海の宣伝窓口は東京へ集約され、「クリスマス・エクスプレス」のような伝説的CMが生まれる華やかな時代へと移り変わっていきました。私のような「ご用聞き」が入り込める隙間はなくなっていきましたが、あの不思議な受注劇は、私のキャリアにおける大切な財産となりました。

■動かなければ、何も起きない。北名古屋の未来へ
なぜ今、この話を書いたのか、
それは、今の私が「北名古屋に有名俳優のロケを呼びたい」と動いている原点が、ここにあるからです。

「そんなの無理だ」と言う人もいるかもしれません。
しかし、30年前のあの日、足繁く通い、想いを伝え、仕組みを作ったからこそ、不可能に見えた直接契約が実現しました。

もし北名古屋市に「ロケ支援の仕組み」が確立できれば、ふとしたきっかけで、あの人気俳優や女優が街の喫茶店で撮影をする日が本当にやってくるかもしれません。

動かなければ、何も起きない。動けば、何かが起きる。

風が吹いてきたその時に、帆をいっぱいに張れる「仕組み」を作りたい。ワクワクする北名古屋を、皆さんとともに作り上げたい。あの頃の情熱は、今も私の中で燃え続けています。

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□邦楽ミュージックビデオを約300分流した夏休みの話　ＭＶツアー
【実録】僕がテレビマンだった頃
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□テレビ業界に関わったきっかけ【実録】僕がテレビマンだった頃
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□僕が北名古屋に「ロケ」を呼びたい本当の理由【実録】僕がテレビマンだった頃
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