町田市の駅前再開発と商業活性化 — 変わりゆく「顔」と、守るべき「心」

はじめに — 今、町田の「顔」が変わろうとしている

町田駅周辺は、今まさに大規模な再開発の準備期間に入っています。

2026年1月現在、町田市の人口は約43万2,000人。都心や横浜へのアクセスが良好で、「西の渋谷」とも呼ばれた商業都市として栄えてきました。しかし、人口減少・少子高齢化・商業施設の老朽化という三重の課題に直面し、駅前の再開発と商業活性化は、町田市の未来を左右する重要なテーマとなっています。

町田駅周辺の現状 — データで見る「今」

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1. 人口動態と商圏の変化

出典：まちだ未来づくりビジョン2040

2020年国勢調査によると、町田市の人口は43万1,079人で、5年前から1,269人（0.29%）減少しました。一方、世帯数は19万1,703世帯で、5年前から4,992世帯（2.67%）増加しています。

人口減少と高齢化は、商圏の縮小と消費構造の変化をもたらします。

• 若い世代の減少 — ファッション・エンタメ需要の低下
• 高齢者の増加 — 医療・福祉・日常生活支援サービスへの需要増
• 商店街の空き店舗増加 — 後継者不足と集客力低下

2. 町田駅周辺の商業環境

小田急百貨店町田店 — 50周年を迎える老舗百貨店

小田急百貨店町田店は1976年（昭和51年）9月23日に開店し、2026年で開店50周年を迎えます。長年、町田駅前のシンボル的存在として営業を続けています。

出典：小田急百貨店町田店が2026年に50周年 – 選挙ドットコム

一方で、店内テナントの状況には変化が見られます。

• ビックカメラ町田店が2022年11月13日に閉店（開業から約3年9カ月での撤退）
• 同テナントは相模大野駅店に集約

出典：ビックカメラ町田店閉店のお知らせ – ビックカメラ公式

商店街の現状と課題

町田市商店街が抱える主要な課題：

1. 空き店舗が増加している
2. 来街者が減少している
3. 来街者の年齢構成が偏っている
4. 経営者の高齢化
5. 後継者不足
6. 商店会加入率の低下

出典：町田市商店街チャレンジ戦略支援事業（PDF）

町田駅前の商業集積は、大型店の店舗面積合計が151,035㎡に及ぶ規模を誇りますが、個性的な専門店の減少とチェーン店の増加が進んでいます。

3. 再開発プロジェクトの進行状況

町田駅周辺開発推進計画（2024年6月策定）

町田市は2024年6月に「町田駅周辺開発推進計画」を策定し、官民一体となった駅前再開発を本格始動しました。

出典：町田駅周辺開発推進計画 – 町田市

2025年度予算では、町田市中心市街地まちづくり推進事業として約2億7千万円が計上され、本格的な再開発準備が始まっています。

出典：【2025年】町田駅周辺の再開発まとめ – Restyle

再開発の課題認識

前回の再開発から約50年が経過し、以下の課題が顕著になっています：

• 施設の老朽化 — 耐震性などの懸念から、商業ビルや公共施設の設備更新が必要
• 利便性の低下 — 駅前動線の複雑さ、バリアフリー対応の不足
• 駅前大規模店の老朽化と商店街の空き店舗化

出典：【2025年】町田駅周辺の再開発まとめ – Restyle

町田駅周辺を4地区に分けた再開発構想

• A地区 — 主に交通機能の集約を目指す（多摩都市モノレール新駅設置予定地）
• B地区 — エンタメ施設の建設などで「駅前の顔」になることを目指す
• C地区 — 文化や交流の拠点形成
• D地区 — 住環境の向上

出典：【2025年】町田駅周辺の再開発まとめ – Restyle

多摩都市モノレール延伸計画

2030年代半ばを目指して、多摩都市モノレールの町田駅への延伸が計画されています。これは再開発の最大の起爆剤となる見込みです。

出典：町田駅不動産投資市場動向 – 横浜コーポレーション

南町田グランベリーパークの成功事例

再開発の先行モデル

南町田グランベリーパークは2019年11月に開業し、町田市の再開発の成功モデルとなっています。

• 駅名も「南町田駅」から「南町田グランベリーパーク駅」に改称
• 商業施設と鶴間公園を一体化した街づくり
• 町田市と東急電鉄の官民連携プロジェクト

出典：南町田グランベリーパーク、売上高が過去最高 24年度390億円 – WWD

成功の要因

1. 生鮮食品の導入 — アウトレットでありながら、日常使いできる施設に
2. 環境への配慮 — 国際的な環境認証制度で高評価
3. 公園と商業施設の一体化 — 子育て世代の支持獲得

出典：南町田のアウトレット施設「グランベリーパーク」 – URBAN LIFE TOKYO

鶴川駅周辺の再整備事業

5つの再整備事業が進行中

鶴川駅周辺では、2027年度末の完成を目指して再整備事業が進行しています。

出典：東京都町田市・鶴川駅周辺で進む5つの再整備事業 – 建美家

主な事業内容：

1. 南北自由通路整備 — 2027年度末完成予定
2. 橋上駅舎化
3. 南口駅前広場の新設
4. 南口アクセス道路整備 — 2029年1月使用開始予定（当初2028年3月から変更）
5. 土地区画整理事業 — 約2万6,000㎡を対象

出典:鶴川駅周辺再整備事業の事業概要及びスケジュール – 町田市

南口路線バスの集約

路線バスを北口から南口に集約し、交通動線を整理します。

なぜ駅前再開発と商業活性化が急務なのか

1. 若い世代の流出を防ぐ

町田市の出生数は2024年に2,077人で、15年連続減少しています。

出典：町田市の課題 人口減少と少子化 – 選挙ドットコム

若い世代が町田を離れる理由：

• 魅力的な商業施設・娯楽施設の不足 — 「町田には何もない」
• 仕事の場の不足 — 都心や横浜への通勤を強いられる
• 住環境の魅力不足 — 駅前の老朽化、治安への不安

再開発による魅力的な商業・娯楽・雇用の創出は、若い世代の定住につながります。

2. 高齢者が安心して暮らせる環境づくり

2040年には高齢化率が36.5%に達する見込みです。

高齢者が求める駅前環境：

• バリアフリー — 段差のない歩道、エレベーター完備
• 医療・福祉施設の充実 — 通院しやすい環境
• 日常生活サービス — スーパー、銀行、郵便局などが徒歩圏内
• コミュニティスペース — 交流の場、居場所

3. 地域経済の活性化と雇用創出

駅前再開発は、地域経済のエンジンです。

• 新規商業施設の誘致 — 雇用の創出
• オフィス需要の喚起 — 企業立地の促進
• 観光・交流人口の増加 — 市外からの来街者増
• 税収の増加 — 市の財政基盤の強化

2022-2026年の財政収支不足は約74億円と見込まれる中、再開発による税収増は不可欠です。

出典：町田市人口増加戦略2026-2031 政策研究レポート

町田駅前再開発の課題 — 何を乗り越えるべきか

課題1：「便利だけど魅力がない」というイメージ

町田駅周辺は、交通の便は良いが、独自の魅力に欠けるという声があります。

• どこにでもあるチェーン店ばかり — 個性的な店舗の不足
• 文化・芸術の発信力不足 — 「町田らしさ」が見えない
• 若者が集まるスポット不足 — カフェ、コワーキングスペース、イベント空間

課題2：商店街の衰退と空き店舗問題

• 後継者不足 — 高齢化した店主が引退、後を継ぐ人がいない
• 家賃・固定費負担 — 小規模店舗の経営難
• 大型店・ネット通販との競争 — 集客力の低下

課題3：再開発の「光と影」

再開発は必ずしも全ての人にプラスをもたらすわけではありません。

• 地価・家賃の上昇 — 既存店舗・住民の負担増
• 昭和の面影を残す商店街の変化 — 地域文化の継承と刷新のバランス
• 大型資本の進出と地元事業者の共存 — 「誰のための再開発か」という問い

解決策1 — 駅前再開発の3つの柱

柱1：多摩都市モノレール延伸を核とした総合開発

多摩都市モノレールの町田延伸は、再開発の最大の起爆剤です。

推進すべき施策

• 国・東京都との連携強化 — 予算確保と事業推進
• 駅周辺の土地利用計画の見直し — 商業・業務・住宅の最適配置
• 駅前広場の再編 — バスターミナル、タクシー乗り場、歩行者空間の統合

出典：町田駅周辺開発推進計画 – 町田市

柱2：歩きたくなる街、滞在したくなる街

歩道・広場の整備

• バリアフリー化 — 段差解消、点字ブロック、ベンチ設置
• 緑化 — 街路樹、植栽、憩いの空間
• 歩行者天国・イベント広場 — 週末マルシェ、音楽イベント

デジタル技術の活用

• 無料Wi-Fi — 若者・観光客の滞在時間延長
• デジタルサイネージ — イベント情報、観光案内
• キャッシュレス決済の普及 — 外国人観光客にも対応

柱3：公共施設の再編と機能集約

町田駅周辺公共施設再編構想に基づき、2018~2026年度の施設機能の方向性が示されています。

出典：町田駅周辺公共施設再編構想（PDF）– 町田市立図書館

解決策2 — 商業活性化の3つの柱

柱1：地元商店街の再生支援

空き店舗対策

• 家賃補助・改装費補助 — 新規出店者への支援
• チャレンジショップ — 若手起業家のお試し出店
• 移動販売の支援 — 高齢者向け宅配サービス

後継者支援・事業承継

• 商工会議所との連携 — 後継者マッチング
• 経営相談・融資制度 — 事業承継の円滑化

柱2：「町田ブランド」の創出

町田らしさとは何か？

• 東京と神奈川の境界 — 独特の文化・アイデンティティ
• 自然と都市の共存 — 薬師池公園、里山、商業地
• 多様性 — 学生、ファミリー、高齢者、外国人が共存

町田ブランド戦略

• 特産品の開発 — 地元農産物を使った商品
• 町田発のカルチャー発信 — 音楽、アート、演劇
• SNSでの情報発信 — インスタ映えスポット、イベント告知

柱3：観光・交流人口の拡大

南町田グランベリーパークとの連携

• 町田駅〜南町田の回遊性向上 — シャトルバス、共通イベント
• 相乗効果の創出 — 「町田」全体の魅力向上

観光資源の発掘と磨き上げ

• 薬師池公園 — 四季折々の自然、写真スポット
• 町田リス園 — ファミリー層に人気
• 町田市立国際版画美術館 — 文化芸術の発信

他自治体の成功事例から学ぶ

1. 流山市 — 「母になるなら、流山市。」ブランド戦略

• 駅前保育園・送迎ステーション — 子育て世代を呼び込む
• 駅前開発と公共交通の連携 — つくばエクスプレス沿線開発
• シティプロモーションの成功 — 人口増加率全国トップクラス

2. 姫路市 — 駅前再開発と観光振興の連携

• JR姫路駅前の大規模再開発 — 商業施設、ホテル、オフィスの複合開発
• 姫路城との連携 — 観光客を駅前に誘導
• 歩行者デッキ・広場の整備 — 回遊性向上

3. 金沢市 — 伝統と現代の融合

• 金沢駅の「鼓門」 — 伝統工芸を現代デザインに
• 商店街と観光の連携 — 地元店舗の魅力発信
• 文化・芸術の街としてのブランド確立 — 21世紀美術館

町田駅前再開発の未来像 — 2040年に向けて

ビジョン：「多様性が輝く、誰もが主役のまち」

2040年、町田駅前は、あらゆる世代・背景の人々が交流し、それぞれの「らしさ」を発揮できる場になる。

実現する姿

• 多摩都市モノレールが町田駅に到着 — 新たな人の流れ
• 駅前に複合商業施設・オフィス・住宅が共存 — 職住近接の実現
• 歩行者優先の広場 — イベント、マルシェ、音楽ライブ
• 商店街に若手起業家の店が並ぶ — 個性的なカフェ、雑貨店、コワーキングスペース
• 高齢者が安心して歩ける — バリアフリー、ベンチ、トイレ完備
• 観光客が「町田に行きたい」と思う — SNS映えスポット、文化発信

市民の声 — あなたが望む町田駅前とは？

この記事で提案した再開発・活性化策は、市民の声を反映させたものです。しかし、まだ足りないかもしれません。

• あなたが町田駅前に欲しいお店・施設は？
• 町田らしさとは、あなたにとって何ですか？
• 昭和の商店街に対する思い出や、未来への期待は？

ぜひ、あなたの声を聞かせてください。

町田市 市政へのご意見・ご要望

まとめ — 再開発は「手段」、目的は「幸せ」

駅前再開発と商業活性化は、町田市の未来を左右する重要課題です。しかし、忘れてはいけないのは、再開発は「手段」であり、目的は市民の幸せだということです。

• 便利で快適な駅前 — 若い世代が住み続けたいと思える
• 高齢者が安心して暮らせる — バリアフリー、医療・福祉の充実
• 地元事業者が活躍できる — 大資本だけでなく、地域に根差した店舗
• 町田らしさを失わない — 歴史・文化・コミュニティの継承

市民・企業・行政が対話を重ね、「誰のための再開発か」を常に問い続けることが必要です。

参考資料・出典

• 町田駅周辺のまちづくり – 町田市
• 町田駅周辺開発推進計画 – 町田市
• 町田駅周辺開発に関するプロモーション活動 – 町田市
• 【2025年】町田駅周辺の再開発まとめ – Restyle
• 東京都町田市・鶴川駅周辺で進む5つの再整備事業 – 建美家
• 鶴川駅周辺再整備事業の事業概要及びスケジュール – 町田市
• 南町田グランベリーパーク、売上高が過去最高 24年度390億円 – WWD
• まちだ未来づくりビジョン2040 – 町田市議会
• 町田市人口増加戦略2026-2031 政策研究レポート
• 町田市商店街チャレンジ戦略支援事業（PDF）
• 町田市の課題 人口減少と少子化 – 選挙ドットコム
• 小田急百貨店町田店が2026年に50周年 – 選挙ドットコム
• 町田市 市政へのご意見・ご要望

注意事項

本記事は、公開データに基づく政策研究・提案です。