「巨大物流倉庫を考える住民の会」からアンケートがありましたので、回答しました。倉庫建設に対する反対運動をされている団体ですが、私の回答は建設推進です。

今は大変便利な時代で、この問題についてAIの調査機能（Deep research）を使うことで、詳細なレポートが得られました。こちらからご覧になれます。

率直なところ、経緯を見る限り事業者側に落ち度はなく、反対運動に正当性はないとの結論に至りました。

我々の生活は働いている人たちに支えられています。市の福祉施策も、防災対策も、公園などの施設も、それを維持するための費用の源は、もとをたどれば民間の事業者が働いて稼いだお金の一部を税金として頂いたものです。

物流に関して言えば、我々の身の回りの製品、建物や道路の資材までほとんどは物流業者によって運ばれてきたものです。働いている人たちへの敬意も必要です。事業者が適正な手続きを行ったのであれば、正当な利益を受けられるべきです。

全般的に、私は働く人たちが報われる市政を目指したいと考えています。

ということで、その旨を回答しておきました。

«Q1»中原区西加瀬20の三菱ふそう工場跡地に、一辺の長さおよそ200mx200m、高さおよそ40mの巨大物流倉庫を建設する計画をダイワハウス工業㈱)が進めています。建物の広さはおよそ苅宿小学校4つ分、高さは14階建てビルに相当します。
この物流計画では、1日平均1350台の大中小トラックが、24時間、昼夜問わず周辺地域を走行する予定です。周囲は住宅地であり、トラックが数多く通る見込みの道路の大半は片側1車線の生活道路です。
なお、この物流施設の付随施設として、物流倉庫の一部を店舗とスポーツ施設、緑地に充て住民利用に供するとしています。
(該当番号を〇で。以下同様)
①    知っている
◯②    詳細は知らない
その理由やご意見、補足などあればご記入ください。

恥ずかしながら存じ上げなかったため、AIの調査機能を使って詳細な内容と経緯を調査いたしました。

«Q2»トラックや通勤自家用車の増加で、排気ガスや騒音•振動、交通渋滞、交通事故発生の増大が予想されます。施設近隣の住民だけではなく、トラック走行予定路(図参照)では、四六時中、影響が及びます。
　一方、ダイワハウスは、倉庫敷地内にスポーツ施設(おそらく有料)、店舗、緑地を設置し、住民の利便を図るとしています。
トラック走行などによる住環境悪化と、スポーツ施設などを利用できるようになることによって住民の受ける利益とを合わせると、総合的に物流倉庫は住民にとって生活が良くなるか、悪くなるか、どうお考えですか。

◯①    良くなる
②    悪くなる
その理由やご意見、補足などあればご記入ください

経済効果や市の税収増というメリットが、住環境悪化等の外部不経済に勝ると考えます。
交通増加による弊害は事後にモニタリングをして、交通協定や時間帯指定、動線最適化などで軽減することも可能ではないでしょうか。

«Q3»このような広大な土地を(私有地ですが)一企業の利益のために使うのと、市も参加して、住民の安全や環境•文化施設などのために使うのと、どちらがよいと思いますか。
◯①    私有地なので企業利益に
②    市民の利益につかう
その理由、また、ご意見や補足があればご記入ください。

物流施設は経済や税収に好影響を与えることは明らかであり、地域の雇用、税収、生活の利便性増加として市民にも利益が還元されます。
不正を行う業者であれば厳格に対応すべきですが、適正な手続きにより事業を行う民間業者に利益を与えなければ、かえってモラルの低下を招きます。
我々の日常生活は物流に支えられていますので、営利目的とはいっても、リスクを負って投資する事業主や、そこで働く人たちへの敬意は必要であると思います。
 

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