【注目】大阪メトロ2035年完全無人運行へ【神戸市北区】兵庫県議会議員大塚公彦

2026/6/8

こんにちは、神戸市北区選出の兵庫県議会議員、大塚公彦です。

大阪メトロが、2035年度までに長堀鶴見緑地線と千日前線の2路線で、完全無人の自動運転を目指すとの報道がありました。鉄道業界にとって大きな転換点となるニュースであり、私たちの暮らしにも関わるテーマですのでお伝えいたします。

● 従来型鉄道で国内初の完全無人運行へ

大阪メトロでは、人手不足が深刻化する中、乗務員を確保しなくても安全に運行できる体制の整備を進めています。速度管理や停車位置の制御といった技術開発が行われており、車両メーカーとの協議を通じて、自動運転に対応した新型車両の導入も計画されています。

すでに東京の「ゆりかもめ」や神戸の「ポートライナー」など、ゴムタイヤで走る新交通システムでは無人運行が実現しています。しかし、金属製の車輪で走る従来型の鉄道路線での完全無人運行は、国内でも初の試みとなります。大阪メトロのニュートラムは新交通システムですが、長堀鶴見緑地線や千日前線は1990年代初頭から運行されている従来型路線であり、ここでの無人運行実現は技術的にも大きな意義を持ちます。

また、南海電鉄も高師浜線で2027年度の自動運転開始を目指すなど、鉄道業界全体で省人化・自動化に向けた動きが加速しています。

● 地域の公共交通の安定にもつながる動き

鉄道の人手不足は全国的な課題であり、運行本数の維持や安全性の確保に直結する問題です。大阪メトロの取り組みが実現すれば、今後、他の鉄道路線にも広がっていく可能性があります。

神戸市内でも、地下鉄や神戸電鉄など鉄道は日々の通勤・通学・買い物に欠かせない存在です。特に北区のように郊外に位置する地域では、鉄道の安定運行は住民生活の基盤そのものです。こうした技術革新が、将来的に私たちの地域の公共交通の安定にもつながることを期待し、引き続き動向を注視してまいります。

また、完全無人運行の実現には、ホームドアの整備や異常時の対応体制の構築など、安全面での万全な準備も不可欠です。利用者の皆さまが安心して乗車できる環境が整えられることを望んでいます。

（出典：読売新聞）

兵庫県議会議員神戸市北区大塚公彦