こんにちは。兵庫県川西市議会議員の長田たくや（ながたく）です。
2月10日の建設委員協議会で、舎羅林山（しゃらりんざん）開発に伴うネットワーク道路について協議がありました。

■ 現地
下の写真エリアが開発地で、舎羅林山の北側に当たります。

舎羅林山は標高264.5mの低山で、往復1時間ほどの手軽なハイキングコースです。実は私、まだ登ったことがありません……一度ぐらい行っておかないとね。

■ しゃらりん山
少し珍しい地名ですが、永享13年（1441）の「塩川秀仲田地寄進状」に、西多田平井名の年貢米を納めた「沙羅林寺」の名が見えます。そこから「舎羅林」へ転じたと考えられます。沙羅林は、平家物語にも登場する沙羅双樹に由来するのでしょう。
参照：舎羅林山

祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらはす。奢れる人も久からず、ただ春の夜の夢のごとし。猛き者も遂にはほろびぬ、偏ひとへに風の前の塵におなじ。

清和源氏発祥の地（多田神社）との縁もあるのだから、平家物語もがっつり関係してそうですね。小学生の時に暗記させられた記憶がありますが、なぜ暗記なのかは今をもっても謎だ。

まぁ、「おごり高ぶれば衰えるのが道理だゾ！」と子どもたちに残酷な現実を教えていたのでしょうか。アホだったので”音”でしか覚えていませんでしたわ…

■ ネットワーク道路
話は舎羅林山のネットワーク道路に戻ります。以下のようなルートが検討されています。

総延長約1.1km(川西市区域延長約0.9km)、幅員10ｍ、片側歩道第４種第２級
大規模盛土区間あり、トンネル延長約0.1km、総事業費（概算）約20億円

事業の進め方としては、市道認定のうえで、事業者（物流センター）が道路法第24条に基づき工事を実施。
➡完成後に市へ移管し、市が維持管理する想定です。
（道路管理者以外の工事：道路法第24条）

（道路管理者以外の者の行う工事）
第二十四条　道路管理者以外の者は、道路に関する工事の設計及び実施計画について道路管理者の承認を受けて道路に関する工事又は道路の維持を行うことができる。ただし、道路の維持で政令で定める軽易なものについては、道路管理者の承認を受けることを要しない。

■ 協議会では
費用負担：業者と折り合いがつくのか？
道路が貫通することで物流事業者にも大きなメリットがあるため、事業者と市が連携しつつ、可能な限り市の負担を抑える方向で調整していきます。

交通影響：渋滞は予想されるのか？
事業者側と時間帯・方向別の運用調整を含め検討中との答弁。机上のシミュレーションには限界もありますが、アウトレットのような商業施設でもないので、激コミすることはないとは思いますが。

■ 頓挫した宅地開発
この舎羅林山エリアは、もともと1993年に約1万人規模の住宅開発を進めていました。しかし、金融機関の破綻などの影響で計画は頓挫します。残された土地の活用が長年の課題。2020年に物流センターの計画が立ち上がり、現在に至ります。

■ 最悪なメガソーラー案
宅地開発の頓挫後、なんとメガソーラー設置も検討されていたのだとか…危ない危ない。宅地造成して放置された当時の写真が、こちらブログに残っています。
参照：造成後廃墟地の探訪…。。。 - おじさんチャリダー日記2

もしメガソーラーだったら超反対運動をしていましたね。
今回の物流＋道路ネットワーク案は、渋滞などの課題も予想されますので注視していきたいですね。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。
素敵な1日でありますように。
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