2026/7/16
新幹線は安心安全・安定高速であるのみならず、環境性に優れた大量輸送が出来る我が国の大動脈であり成長エンジンです。
南海トラフ地震への備えとして「東海道新幹線とリニア中央新幹線の複線化」の必要性はいうまでもありませんが、私が感嘆するのは、その研究は昭和37年にスタートし(東海道新幹線開業の2年前!)ほぼすべてが「MADE IN JAPAN」であることです。
国際競争力を失い続けた日本に残された灯火であり可能性、世界に誇る技術の結晶そのものです。
金子恭之国土交通大臣に対し、新幹線整備に関する予算の拡充と、技術継承のための中長期的な建設計画の策定等について要請しました。

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