2026/7/24
名鉄小牧線についても議会で取り上げたことがあります。
私は学生時代に一時期京都に住んでいたのと、大学卒業後しばらく名古屋市に住んでいた時以外は小牧線沿線に住んでいるので愛着のある路線です。
春日井市は毎年、市内を運行するJR東海、名古屋鉄道、名鉄バスに要望を出しています。ここに「小牧線の本数を元に戻す」ことも要望すべきなのではないかということを市に求めました。
小牧線の小牧ー平安通間は2024年から以下のように本数が減らされました。
平日朝ラッシュ時：8本/時→7本/時
休日夕方：6本/時→4本/時
しかし、この区間のうち、春日井市内にある4駅（間内、牛山、春日井、味美）の乗降客数は上飯田連絡線が開業した2003年度と比べると大きく増えています。
実際に乗車しても、20年前では考えられないような混雑ぶりです。
市としては「『名鉄は問題なく運行できている』と言っている」として要望しない考え。
しかし混雑率を見ても中央線も小牧線・上飯田線も大差がありません。中央線について混雑緩和を求めているのだから、小牧線についても同様に混雑の緩和を求めるべきだと思います。
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