自民党新宿総支部 政策委員

にとう泰明

千葉県成田市にある「建設技術総合センター」を視察しました。

同センターには、安全教育と人材育成を担う「研修センター」と、施工技術の研究・開発を行う「研究開発センター」があります。

実物大の鉄道設備を見学

屋外には、全長150メートルの複線軌道を中心に、ホーム、踏切、分岐器、信号、ホームドアなど、実物大の鉄道設備が整備されています。

実物大の設備を前にすると、線路や車両の大きさ、設備同士の位置関係、現場で想定される危険が具体的に見えてきます。

分岐器の構造や動きを間近で確認し、踏切やホームドアの安全設備について説明を受けました。

私たちが毎日利用している鉄道は、設備の保守、点検、確認、訓練の積み重ねによって動いています。普段は見えない安全の仕組みを、現場で確かめることができました。

事故の教訓を次の安全へ

川崎駅構内で発生した列車脱線事故の展示室も見学しました。

模型や写真で事故当時の状況を再現し、原因と再発防止策を伝えています。事故の記録を残し、現在の教育や訓練に使うことで、同じ事故を繰り返さないための取り組みです。

事故を風化させず、過去の教訓を今日の安全に生かす。その考え方が強く印象に残りました。

また、新宿駅で行われた大規模な線路切換工事についても説明を受け、普段通りの運行の裏側に、多くの人の技術と緻密な準備があることを知りました。

にとう泰明の視点

今回の視察の数日前にも、線路内で作業中の方々が列車と接触し、亡くなる事故が起きました。

設備の構造や現場の危険性を理解し、実際の作業を想定して訓練を重ねる。研修施設で実物を使って人を育てる理由が、今回の視察でよく分かりました。

多くの鉄道駅や地下空間を抱える新宿区にとって、鉄道の安全は区民や来街者の命と暮らしに直結します。

鉄道の運行は事業者が担いますが、災害時の避難誘導、帰宅困難者への対応、駅周辺の安全確保は、区、警察、消防、地域も関わる課題です。

新宿駅周辺では、土地勘のない来街者や外国人への案内も必要になります。関係機関の役割や情報伝達の方法を平時から確認し、訓練を重ねておくことが大切です。

設備や計画は、訓練して初めて緊急時に機能します。今回の視察で得た視点を、新宿区の防災や帰宅困難者対策にも生かしてまいります。

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にとう泰明プロフィール

・自民党新宿総支部 政策委員
・神楽坂・赤城神社 神職
・保護司
・元NHK記者
・元新宿区基本構想審議会委員
・早稲田大学政治経済学部卒業

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参考

建設技術総合センター

https://www.tekken.co.jp/tech/center

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