桶川市議会、令和８年６月定例会の、近本あんなの委員会質疑です。建設文教委員会は、道路や建設、学校関係の審査をします。

今回、委員会での審査を任された議案は２つ。

第29号議案　市道の路線の認定について

⇒「桶川市加納字堀切～坂田字目沢までの121ⅿの路線を、市道として認定するか」

第30号議案　市道の路線の廃止について

⇒「桶川市坂田笹原の35ⅿの路線を、市道ではなくす（廃止）か」

第29号議案　市道の路線の認定について

（前提）今回の路線は「調節地整備事業の管理用道路として造成したい」というもの。調節地の管理用道路として、メンテナンス車両等が通るだけなら、「調節地の管理用施設」としても良いのではないか？という視点から質問しています。市道にすると、永続的に道路のメンテナンス費用もかかります。

↓

調節池整備事業区域であれば、わざわざ市道として認定する必要はないのではないかと思っております。今回市道として認定をするに至った理由を伺います。地域住民さんから、市道の認定についての要望があったのならば何件あったのか、地域の人の通り道と現状なっているのであれば、日に何回ぐらい行き来があるのかを伺います。

市道第5769号線は、目沢調節池の管理用道路として整備する道路でございますが、この道路は市道5006号線から市道5023号線に通り抜けができ、一般車両の通行も見込まれることから、市道認定するものでございます。今回道路認定を行う市道5769号線は現況が畑であり、現在は通り抜けできる状況ではございません。そのため、人の行き来はございません。また、近隣の方からの要望は受けておりませんが、道路整備により地域の方の利便性の向上が図られると考えております。

現時点では、地域住民の方から要望はいただいていない。でも一般車両の通行も見込まれるというご答弁でした。要望はないのにもかかわらず、一般車両の通行が見込まれるとした根拠を伺います。

東側に団地といいますか、住宅が並んでおりますので、そちらの方の利便性が向上するものと思われます。

市道として認定することで、必要となる整備費用が幾らなのか、イニシャルとランニングコストで伺います。

市道5769号線の整備費用（イニシャルコスト）は約2,500万円を想定しております。また、維持管理に係る費用（ランニングコスト）は、金額でお示しすることは難しいですが、舗装が劣化した際の修繕費用、道路側溝に堆積した土砂を整備した費用等がかかると考えております。

第30号議案　市道の路線の廃止について

今回廃止する道路なのですけれども、視察した際に、上物に関しては特に問題なかったと思います。地下に水道管などの埋設物がないかの確認をされているのかどうか、もしあるならばそれの対応はどうするのかを教えてください。

当該道路には、水道管などの埋設物はございません。

廃止することによって、これまで市が行ってきた管理費が幾ら浮くのかを教えてください。

当該道路は、個人の住宅に入る形態となっており、住人が維持管理していたことから、特に管理費等はかかっていませんでした。

本会議での賛成／反対は、17日に行われます。委員会では近本は、可決することに「異議なし」としています。

●〇各種SNS〇●

メール：chikamoto.anna@gmail.com

LINE：https://lin.ee/Z7VNxqmb

Ⅹ：https://twitter.com/chikamoto_anna

インスタグラム：https://www.instagram.com/chikamoto.anna/