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質疑(6)道路の安全対策はしっかりと丁寧に!〜曇らないミラーと歩きやすい歩道の整備を問う〜

2025/3/11

【令和7年3月10日】予算第一特別委員会道路局質疑 内容報告

「横浜パルナード通りの南幸交差点」の写真

 

横浜市会議員(磯子区)の二井くみよです。


令和7年3月の予算第一特別委員会において、道路の安全性と歩きやすさをテーマに質問しました。特に、地域で日常的に寄せられている声を踏まえ、「曇らないカーブミラー」「バリアフリー事業の進捗」「波打ち歩道の改善」という3つの課題を取り上げました。

 

 

質問①:曇らないカーブミラーについて
曇って見えなくなるカーブミラーが、通勤・通学時の視認性を妨げ、事故のリスクを高めています。特に磯子区滝頭では、職員が冬の早朝に手作業でミラーを拭いて対応されていると聞いています。視認性を高める「曇らないカーブミラー」の導入を、危険な箇所に限定してでも検討すべきではないでしょうか。

 

 

【答弁】
曇りの原因は寒暖差による水蒸気の付着であり、市内全域での導入はコスト面などから非効率と判断しています。ただし、見えづらい箇所がある場合には個別に対応する方針です。

 

 

質問②:バリアフリー化の進捗について
磯子区では、3年前に駅周辺のバリアフリー整備方針が打ち出されていますが、実際にはあまり進んでいないという声も聞かれます。現在の進捗状況を伺います。

 

【答弁】
対象となっているのは根岸駅、磯子駅、屏風浦駅、杉田駅、新杉田駅周辺で、全体の計画延長6.1kmのうち1.8kmが整備済み、整備率は30%です。今後も引き続き進めてまいります。

 

 

質問③:波打ち歩道の改善について
駅周辺以外の歩道にも、車庫への乗入れによって切り下げが連続する、いわゆる「波打ち歩道」が多く見られます。高齢者や障害のある方にとっては非常に歩きづらく、「車道を歩かざるを得ない」といった声もあります。こうした歩道の改善を、駅周辺以外にも広げていくべきではないでしょうか。

 

【答弁】
改善方法としては、歩道の地形を平坦に整える方法や、車道との段差をなくす方法がありますが、実施には歩道の幅や地権者の同意などの条件があります。磯子区滝頭3丁目での改善事例もあり、限られた箇所とはなりますが、今後も少しずつ取り組んでいく考えです。

 

 

◆今後に向けて

今回の質疑を通じて、道路の安全や歩行環境の改善は、地域の暮らしに直結するテーマであり、市民の声をもとに具体的な改善を重ねていくことの大切さを再認識しました。限られた予算の中でも、必要な箇所に重点的に対策を講じ、市民が安心して暮らせる道づくりを進めてまいります。

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著者

二井 くみよ

二井 くみよ

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