【練馬区議会 高口質疑】  
補助172号線で  
桜台が分断される？  
。。。

補助172号線の桜台区間が、  
東京都の「第5次優先整備路線」に入りました。

住宅街を横切り、  
桜台を分断する道路計画です。

桜台のまちが、  
大きく変わってしまうかもしれません……。

しかも、練馬区は「必要性」を  
東京都に伝えている一方で、  
地域の詳細な交通データは持っていません。

本当にこの道路は必要なのか。  
30年後、40年後のまちの姿を想像しながら、  
今こそ立ち止まって考えるべきではないでしょうか。

予算質疑で取り上げた内容をご報告します。

👇詳細はブログへ👇  
https://koguchiyoko.net/nerima/20260305yosan_koguchi1/

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👇文字起こしはこちら👇  
【練馬区議会 高口質疑】  
補助172号線で  
桜台が分断される？

こんにちは  
練馬区議会議員  
高口ようこです

補助172号線の  
桜台部分が

新たに  
東京都が指定する

第5次優先整備路線  
に入りました

現在、早宮から  
練馬総合運動場まで

用地買収が  
進められている

その先、総合運動場から  
桜台を横切り

環七、新桜台の  
ところまでをつなぐ

という区間です

桜台を見事に分断する  
道路ということで

私も懸念をしている  
ところですが

優先整備路線  
というのは

今後15年間の間に

作るということ  
ではなくて

15年以内に  
事業を始める

事業を認可する

そういう区間と  
なっています

今、桜台の道路は  
現道

道が全くない  
ところなので

立ち退きを含めると

10年では  
済まないでしょう

30年、40年？

本当に長い期間かけて  
作ることになります

30年後  
40年後の未来

皆さん  
想像してみてください

本当にその道路が  
必要なのかどうか

防災性の問題も

その頃には  
旧耐震基準の住宅は

ほぼ建て替わっている  
はずです

人口減少がさらに  
進んでいく未来に

本当に必要なのかどうか

もっとリアルに  
未来を思い描くべき  
だと思います

今回の優先整備路線では

練馬区も主体的に

地域としての  
この道路の必要性を

東京都に出しています

それが  
交通と安全の2項目

では今、この地域の  
交通安全事情  
どうなのか

警視庁の交通事故発生マップ

公開されている  
情報を見ても

交通事故が集中するのは  
幹線道路沿い

桜台の住宅街

補助172号線が  
できるあたりは

ほぼ交通事故の  
危険性なしの  
安全なエリアです

逆に補助172号線が  
できれば

住宅街に交通事故を  
呼び寄せる  
要因になり得る

練馬区は  
交通と安全の2項目を  
検証したと言っていますが

データはあくまで  
全体的

全域的なデータのみで

桜台の個別の  
交通事情のデータを

練馬区は東京都から  
受け取っていません

根拠となる  
地域のデータを

練馬区として  
把握して

地域に公表すべきです

補助172号線

私の生まれ育った  
桜台を

揺るがす問題に  
これからなっていくかなと

とても懸念しています

まどぐちは、こうぐち！  
高口ようこでした