今日は東京外郭環状道路（外環道）の建設現場を視察してきました。

調布市の地表陥没事故を受け、現在は安全性を最優先した施工が進められています。特に『東名ジャンクション』付近の地中拡幅部は、大深度地下を活用した国内初の難工事。

直径15.8m、東京タワーに匹敵する4000トンの巨大シールドマシンが、地中を掘り進めています。

この道路が完成すれば、環八通りの渋滞緩和だけでなく、災害時の緊急ルート確保、さらには物流の効率化など、多大な波及効果が見込まれます。

まだ完成は未定とのこと。

今後、調布の課題や地下の地層、羽田への接続ルートなど、解決すべきハードルはまだ多くあります。
一筋縄ではいかない大事業ですが、10年、20年先の東京・多摩地域を見据え、一歩ずつ着実に進められるよう、今後もしっかり注視してまいります。
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