最近ニュースで耳にされた方も多いと思いますが、「新金線の旅客化」が注目を集めています。今日はこのテーマについて、私の思いと区議議会公明党の取り組みをお話しします。

公明党のこれまでの歩み

葛飾区の大きな課題の一つである「南北交通の不便さ」。国道六号線の渋滞や踏切の多さなど、朝の通勤時間帯には、車だけでなく、自転車や歩行者の方にも大きなご負担をお掛けしています。
この解決につながる「新金線旅客化」に、公明党は40年以上前から一貫して取り組んできました。

区の新たな動き

2025年9月24日（水）の読売新聞夕刊などで、葛飾区が「新金線旅客化」の第一候補として BRT（バス高速輸送システム） の導入を検討していることが報じられました。
BRTは専用レーンを走ることで渋滞の影響を受けにくく、地下鉄や鉄道に比べて導入しやすいのが特徴です。長年の南北交通の課題を解決する有力な方法として期待されています。

BRT（Bus Rapid Transit）とは
バスの柔軟さと鉄道のような速さ・正確さを合わせ持つ公共交通システム。
＜メリット＞
　・専用レーンや優先信号で渋滞を回避し、スムーズに走行可能
　・大型・連節バスで大量輸送が可能
　・ダイヤ通りに運行可能で、信頼できる交通手段
【参考事例：ひたちBRT】
　茨城県日立市では、かつての鉄道路線を活用して「ひたちBRT」が導入されました。鉄道の代替手段として導入されたこの仕組みは、定時性や利便性の確保に一定の成果を上げています。

公明党の立場と今後の取り組み

公明党は、このBRTを含めた新金線旅客化を推進し、南北交通の利便性向上を実現することをめざしています。事業には時間がかかりますが、地域の声を丁寧に伺いながら、着実に前へ進めてまいります。

また、長期的な整備とあわせて、今年3月には 金町駅と新小岩駅を結ぶ新しいバス路線 をスタートさせました。これは、区民の皆さまが日々感じている不便さを少しでも早く改善するための「当面の対策」であり、すでに多くの方にご利用いただいています。

これからも、公明党は 「区内の移動がもっと便利に、もっと快適に」 なるように、地域の活性化と交通網の充実に真摯に取り組んでまいります。
ぜひ、ご意見などございましたら、SNSなどからもお声を寄せていただければと思います。

小山たつや（葛飾区議会議員・公明党／5期）

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