皆さんは環状3号線についてご存じでしょうか。環八、環七などと同じく東京都心部を同心円状に囲む都道計画の１つです。計画があるのに事業がまったく進んでいない区間がある幹線都道の筆頭です。そしてその区間というのがまさに文京区にあります。

未成区間というのは播磨坂（桜並木）の両端から延びる計画です。西側は小日向の戸建て住宅街を貫いて江戸川橋方面へ。東側は小石川植物園の角を削りながら白山通りと交差しさらに東大キャンパスを突っ切る形になっています。予定地にベースとなる道路はほとんどありません。詳しくは都市計画図（文京区都市計画図検索システム － トップページ － (sonicweb-asp.jp)をご覧ください。

環３は戦前から計画があり、戦後復興の区画整理事業で播磨坂部分のみ完成したもののその後は全く進んでいませんでした。計画はあるが都は事業に手を付けてきませんでした。それが最近は動きが出てきています。

なぜ都が最近やる気を見せているかというと、ほかの都道の整備にほとんどメドが立ってしまったからです。上記の図の黒い線は完成、灰色は広さなどは足りないがおおむね完成、赤い線は事業中、白抜きの線が未整備の区間です。[30]と書いてある場所の西側に長く伸びている白抜きの線が環３にあたります。これだけ長い未整備区間は環３のみです。都としては都市計画がある以上「やらなければならない」路線なのです。

都としても道路計画の要・不要は考えていて、不必要な計画は廃止することもあります。ただ環３については数年前の検討でも広域ネットワークのために必要として生き残っています。

東京都はここ数年、道路を設計するために調査を継続しています。その一例が↑です。私がその昔に個人の立場で都の情報公開請求制度を使って入手したものです。残念ながら肝心なところはほとんどが黒塗りで読めませんでした。ただ「トンネルや高架のような立体構造となる場所が複数発生する」とは書いてあります。実際現地でボーリング調査もやったそうです。

西側は小日向の戸建て住宅街への影響を最小限に抑えるためトンネル構造を検討していると思われます。東側については定かではありません。地上を通る場合、植物園を削ったり学校のグラウンドが丸ごと道路に変わったり、墓地の真ん中を通ったりとこちらも影響は大きいです。

②では地元文京区の対応などを書きます。ちなみに黒塗りを開示すべく都の情報公開審査会に申し立てましたが、審査会の順番待ちが多すぎて一年たってもまったく審査に入る気配もありません。