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自衛隊機離着陸料徴収と離着陸前に愛知県に届出等に質問のため名古屋空港事務所に伺いました

2022/10/21

自衛隊機離着陸料徴収と離着陸前に愛知県に届出等に質問のため名古屋空港事務所に伺いました
令和4年10月20日

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県営名古屋空港 10月20日
名古屋空港事務所で,愛知県航空空港課の方に有事の際の自衛隊機離着陸届出の受理,国有化等について聞きました
https://twitter.com/yamap888/status/1583058536309063680


県営名古屋空港に於ける自衛隊機の離着陸料を徴収と離着陸の事前に愛知県に届出の件について、愛知県西春日井郡豊山町の名古屋空港事務所に伺いました。

有事の際も自衛隊機は離着陸の事前に愛知県に届出を行うということで、名古屋飛行場条例に準拠するとのことでした。

有事、戦争・外国及び国外の地域から戦闘行為があった時もいちいち自衛隊は愛知県に届け出るのかの問いに、そもそも有事とはどういうことかの問いには、戦争、戦闘行為との返答はなく、「思想的な話しなら帰ってください」と言われました。

有事とはの問いと自分自身の有事の概念を述べることが思想の話しとすることに疑義を有しました。

話しの中から、有事は想定していない、有事、戦争は起こらないという大前提に立って名古屋飛行場の自衛隊機離着陸の事前届け出を行っているのではないかと感じました。

はたして航空自衛隊小牧基地は有事を想定せずに部隊の活動を日々しているのかというと、否と考えられ、愛知県航空空港課の有事は想定していない、戦争は起こらないと推認する考え方の根本から相反するベクトルに位置するものと推測します。

自衛隊機から離着陸料を徴収した金員は、滑走路のみに使われるのではなく、ターミナルビル等の自衛隊の部隊運用に関係のないところにも使用されていると愛知県庁の航空空港課の職員の方は言っておりました。

「県営名古屋空港は愛知県の施設なので、その使用料を離着陸料として支払うということ」の旨を言っており、その中に滑走路以外の施設管理等に係る費用に使用するという説明を愛知県航空航空課の職員の方は述べていました。

また、大村秀章愛知県知事が産経新聞の記事について、誰が言ったのかの犯人捜しの類のことを行う旨の発言に対して、誰が当該発言者の特定の為のある種の捜査をしているのかの問いには返答はなかったです。

防衛省が合意に基づいたとのことを記者会見で述べたと言っておりましたが、調べてみます。

有事にもその都度事前に自衛隊機は離着陸を事前に愛知県に届出、その都度、課金されて愛知県に支払う現況は、有事に対応できていると言い難く、元の国の所有に戻すべきであると考えます。

県営名古屋空港からスクランブル発進はありませんが、戦闘機が離着陸することはあるとのことです。

地政学的に我が国日本の中心に位置し、国防上も重要な地である愛知県を断固護り、我が国日本を断固護り再建して参りましょう。



愛知県
県営名古屋空港-条例、規則、告示
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/kouku/0000087433.html
愛知県名古屋飛行場条例https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/372367.pdf

自衛隊は県営名古屋空港に於いて、条例から、愛知県、名古屋空港事務所との応答から、自らの判断で自らをして離着陸できないことになっている。

愛知県が、自衛隊機の離着陸時に事前に届出を受ける状態から自衛隊は軍事行動に於いて自己完結していないと推認する。

自衛隊はネガティブリスト(やってはならないことだけ規定)に基づいて軍事行動ができるように法改正が早急に希求されます。

(注釈:ポジティブリスト型、やっていいことだけを規定する、運用例:警察)

県営名古屋空港は元の国有地にすべきで自衛隊の行動の自己完結を担保すべきです。

(詳細を愛知県、名古屋空港事務所に聞きましたので後、加筆しようと思います。)


産経新聞
〈独自〉空自機の離着陸料徴収 名古屋空港 県営化後に140億円
2022/10/8 19:18
https://www.sankei.com/article/20221008-TJLSYH5R7BPMNGBLN3774TDIRI/
(以下、転載)
航空自衛隊小牧基地(愛知県小牧市)の輸送機などが滑走路を使う隣接の「県営名古屋空港」で離着陸料を愛知県に徴収されていることが8日、分かった。徴収額は平成17年から昨年度までで約140億円に上る。専用滑走路ではなく民間航空機と滑走路を共同使用する空自基地は、空自によると全国に7カ所あるが、離着陸料を徴収されているのは名古屋空港だけで、軍用機に離着陸料を科すのは「世界でも例がないのでは」と指摘される。

県名古屋飛行場条例に基づき、空自が昨年度に徴収された離着陸料は8億5千万円。午前7時から午後10時までの空港の運用時間外に離陸すれば時間外離陸料も徴収されている。

県は「有事」で空自機が離着陸しても「離着陸料を徴収する」とし、「滑走路の修繕費などを捻出するため」と説明する。

小牧基地には空自の第1輸送航空隊がある。C130輸送機とKC767空中給油・輸送機を運用し、空輸任務の重要拠点だ。中国による南西諸島侵攻や台湾有事では離島の住民や台湾在住の邦人を輸送することや、空中給油を行う任務が想定される。

名古屋空港は17年の中部国際空港(常滑市)の開港に伴い、設置管理が国から県に移行した。空港を存続させたいという地元の要望からだった。

県営以前は昭和27年から運輸省(現国土交通省)が管理していた。管理は航空管制や消防機能、滑走路の修繕で、県営になる前は国交省が主に担い、空自から離着陸料を徴収していなかった。

国管理から県営に移行する際の経緯を知る防衛省OBによると、政府は自衛隊に管理を移そうとしたが、自衛隊の権限強化につながると反対の声が地元であがった。それを受け、県が管理する案が浮上した。

だが、県が管理しても航空管制と消防機能を担う能力がなく、空自に任された。県は滑走路の維持管理を受け持つことになり、それにより離着陸料の徴収を空自に求めてきた。

防衛省・自衛隊は「航空管制も消防機能も空自に任せながら、離着陸料を徴収するのはおかしい」と強く抵抗したが、県に押し切られた。

政府高官は「国防を担う組織に航空管制などを担わせた上、離着陸料を徴収するというのは世界中で聞いたことがない」と疑問視する。(転載ここまで)


愛知県
県営名古屋空港に関する産経新聞記事について
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/kouku/nagoyaairport-sankei.html
株式会社産業経済新聞社へ送付した文書
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/life/425386_1907381_misc.pdf


2023年愛知県知事選挙立候補記者会見 山下しゅんすけ(山下俊輔) 令和4年10月13日


2023年愛知県知事選挙立候補記者会見 山下しゅんすけ(山下俊輔) 令和4年10月13日 読売新聞取材会見


大愛知構想(骨子案)
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愛知県の係る政策



山下俊輔(山下しゅんすけ)@愛知県知事選挙立候補予定者
@yamap888
🇯🇵無所属。#県民と起きる会 代表。南区市議選元候補者。男系男子皇統護持。尖閣・北海道死守。拉致被害者奪還。愛知県ヘイトスピーチ条例廃止。移民政策反対。南区,名古屋市,愛知県,日本,國體護持 #国士舘 #山下村塾 web https://yamashitashunsuke.wixsite.com/-site
日本 愛知 名古屋南区Nagoya,Aichi,JAPAN hirihoukenten11111.blog.fc2.com誕生日: 1962年4月2日
https://twitter.com/yamap888


戸籍開示
https://twitter.com/yamap888/status/1534368741554806786


三重県立四日市南高校卒
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国士舘大学政経学部一部 経営学科4年生9月 中途退学
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勇気ある発言者(あいちトリエンナーレ2019国際フォーラム)
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第26回参議院議員通常選挙 愛知県選挙区 政見放送


私は日本人です
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ひとりごと「【参院選で推せる人物】参院選 愛知選挙区に無所属で出馬の山下俊輔氏に保守層から熱い視線」


勇気ある発言者
山下俊輔(山下しゅんすけ)
あいちトリエンナーレ2019 国際フォーラム
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肩書 経営コンサルタント会社代表。「県民と、起きる会。」「起きる会」代表。
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