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私も会員になっている「リニア新幹線を考える東京・神奈川連絡会」という団体の会報。

2019/2/11

私も会員になっている「リニア新幹線を考える東京・神奈川連絡会」という団体の会報。
ちょっと長くなりますが、これほどの税金のムダづかいと環境破壊もめずらしいと思います。
2013年9月、JR東海の山田佳臣社長(当時)は記者会見で「リニアは絶対ペイしません」と堂々と述べています。まあ、必要性を感じませんよね。飛行機も新幹線も高速道路もありますから。
そもそも、JR東海は、2007年に「自己資金で建設」すると公表し、国土交通省も「JR東海の資金繰りに問題ない」と判断して、環境アセスメントを実施することを指示しました。その後、JR東海は約150回の住民説明会の中で、「政府の援助は受けず、自己資金で建設」すると明言していたのです。
でも--どうですか?3年前に建設前倒しを口実に、3兆円の財政投融資が行われましたよね?無担保で。自公政府は、「財政投融資は税金ではない。あくまで融資だから返してもらうので無問題」的なことを言いましたが、経過からして無理があります。ペイしない--儲からないと分かっているうえ、JR東海は「お金がない」から借金したわけです。9兆円と言われていた総工事費の3分の1を黒字経営であるにも関わらず用意できなかったんです。
政府の援助なしでやれると思っていたけど出来ない--なら諦めればいいじゃないですか?そんな状況の会社に無担保で融資っておかしいですよねえ。なぜ3兆円を返してもらえるなどと言えるのでしょうか。天下の優良企業、JR東海の経営が傾くようだと日本経済はエラいことになります。フツーの新幹線で堅実に儲けていけば良いじゃないですか。JR北海道やJR四国やJR九州とは違って黒字を出していけるのだから。南アルプスを貫通させるような難工事に追加費用がいくらかかるか分かりませんし、環境破壊もハンパないですよー。

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