神戸市会議員・東灘区選出

 やのこうじ

【神戸市東灘区・みなと観光バス】「住吉台くるくるバス」「森北町どんぐりバス」で始まった敬老割引と、今後の路線拡充に向けた取り組み🚌

神戸市会議員（東灘区選出）のやのこうじです。  

日頃より、東灘区のまちづくりや地域活動に対して温かいご支援と貴重なご意見をいただき、心より感謝申し上げます。

今回は、東灘区内を走るみなと観光バス（「住吉台くるくるバス」「森北町どんぐりバス」）において、本年4月からスタートした「神戸敬老割引」の実証実験と、先日行われた神戸市会9月議会での代表質疑・今後の要望についてご報告いたします。  

1. みなと観光バスの3路線で敬老割引の実証実験がスタート！

これまで敬老福祉パス制度の対象外であった路線バスにおける敬老割引の導入は、みなと観光バス沿線住民の皆様から長年強く要望されてきた悲願でした。  

高齢者の外出支援の充実や、地域間のサービス格差を解消するため、2026年4月1日から2027年3月31日までの期間、神戸市内を走る以下の3路線において、実証実験がスタートしています。  

 31系統：住吉台くるくるバス（神戸市東灘区）  

 123系統：森北町どんぐりバス（神戸市東灘区）  

 51系統：坂バス（神戸市灘区）  

📌 ご利用のポイント（とっても簡単！）

 対象者：神戸市在住で満70歳以上の方、マイナンバーカード（住所が神戸市）、対象のクレジットカード等（Visa / Mastercard / JCB / American Express / Diners Club / Discover / 銀聯）およびスマホ・メールアドレスをお持ちの方。  

 東灘区役所等での手続きは不要！ ご自身でスマホから簡単登録を行うだけで、マイナ＋タッチ決済により割引が適用されます。  

2. 神戸市会9月議会・代表質疑でのやり取り

こうした状況を踏まえ、私、やのこうじは神戸市会9月議会の代表質疑において、敬老・福祉パスの適用路線の拡充について取り上げました。  

質疑では、本年4月から始まった実証実験を大きな前進として高く評価しつつも、対象事業者の拡大が既存事業者への補償率や神戸市の財政負担、事業者間の公平性、制度全体の持続可能性に与える影響に十分配慮すべきと指摘しました。

その上で、実証実験で得られた成果や利用実績、課題をしっかりと整理し、将来的な全路線・事業者への適用拡大を目指すべきと当局の見解をただしました。  

3. 六甲アイランドや他沿線からの声、今後の要望について

先日、六甲アイランドにお住まいの敬老パス利用者の方から直接お話を伺う機会がありました。  

「敬老パスのおかげで六甲ライナーを半額で利用でき、外出する機会が増えて大変助かっている」という嬉しいお声をいただく一方で、

 「三宮方面へ出かける際には、JR住吉駅などでの乗り換えが必要となる」

 「三宮と六甲アイランドを乗り換えなしで結ぶサブローバスについても、敬老パスが利用できればもっと便利になるのに」

といった切実なご要望もいただきました。  

高齢者の外出機会の確保や、移動の利便性向上という観点は非常に重要です。そのため、将来的にはより多くの路線・事業者で敬老・福祉パスを利用できる環境の実現に向け、早期の適用拡大を強く要望いたしました。  

さらに、昨年来お願いしている神戸電鉄沿線市民からのご要望である「神鉄シーパスワン」の通年販売化についても、高齢者の外出・社会参加の促進、そして神戸電鉄の利用促進につながる取り組みとして、引き続き早期実現を求めてまいります。  

おわりに

誰もがいつまでも元気に、自分らしく誇りを持って暮らそことのできる神戸市をつくるため、公共交通機関の利便性向上や移動支援の充実は不可欠です。

これからも東灘区の身近な声をしっかりと市政に届け、形にしていくために全力で取り組んでまいります。引き続き、皆様の温かいご指導と応援をよろしくお願い申し上げます。

⬆️前回の統一地方選挙時の1コマ

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🏛 議会・活動レポート

教育の現場を知る立場から、こどもたちの未来のために提言を続けています。

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 東灘区制70周年記念だんじり巡行

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